荷蘭自動導航系統生產商TomTom近日公布2023全球交通指數評比，其中台灣竟有3縣市上榜「亞洲交通最壅塞的城市」，分別是台中市第4、高雄市第6、台南市第10。
台中登「亞洲塞車最嚴重城市」第4名
荷蘭自動導航系統生產商TomTom最新公布的2023年交通指數，「亞洲塞車最嚴重城市」前10名中，台中、高雄及台南都上榜，台中排亞洲第4，高雄和台南分別是第6和第10。
台中市府交通局表示，台中因平均時速被列為塞車嚴重城市，由於台中市路網呈現放射狀，市區車流大多集中在前往國道1號及台74線等高快速公路，導致中清路、台灣大道、五權西路、環中路等臨近交流道路段經常出現交通壅塞。
台中市交通局指出，台中市汽車登記數更高達118萬8003台，數量六都最多，面臨交通治理的嚴峻挑戰，市府將持續加速發展捷運路網，改善交通現狀，推動大眾運輸發展，提出更多大眾運輸搭乘優惠，吸引民眾多加使用。
台中市政府交通局近一步表示，該公司官網資料真正與塞車關聯的兩指標，是每年尖峰時刻旅行時間損失，台中市排序為91名、尖峰時刻塞車指標衡量排序第94，台中並非全球塞車名列前茅的城市。
桃園市交通局：桃園為六都中表現最佳
桃園市政府表示，桃園市在亞洲33個城市中排名第21，全球排名第210，較去年第161名下滑了49名，成為六都中唯一交通壅塞大幅改善的城市，桃園市也連續兩年在六都中壅塞程度最低，顯示其在交通壅塞改善策略上取得了顯著成效。
桃園市交通局長張新福表示，為解決易壅塞問題，桃園市自去年推動「偏心左轉路暢計畫」，從「單點式」的路口作改善擴展至沿線路段整體規畫。截至目前，已完成126處路口的優化，讓重點路段的平均停等時間降低了8.87秒，約13.9 %。
此外，桃園市交通控制中心今年導入多元交通數據應用，除了自建偵測設備外，還使用TomTom、Google等GVP資料，開發自動化路況與壅堵訊息推播系統，提供更即時的交通資訊。
針對10大易壅塞路段，採取動態時制調整及即時電子看板導流，實測顯示旅行時間指數已降低10 %。
