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罷團指「冬瓜路」車禍多罪魁禍首是他 顏寬恒駁:父親當年才11歲

2025-04-28

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罷團質疑沙鹿向上路是「冬瓜路」,顏寬恒駁斥造謠,60年就有都市計劃道路,父親顏清標當年才11歲。(圖:顏寬恒辦公室提供)
 
罷團質疑沙鹿向上路是「冬瓜路」,顏寬恒駁斥造謠,60年就有都市計劃道路,父親顏清標當年才11歲。(圖:顏寬恒辦公室提供)

台中市向上路七段27日發生聯結車追撞車禍,11人受傷。中二解顏.罷免顏寬恒團隊在社群指出,向上路當地號稱「冬瓜路」,是為顏清標開闢的道路。對此,立委顏寬恒駁斥,向上路沙鹿、龍井段是民國60年就有的都市計劃道路,父親顏清標當年才11歲,罷團明顯造謠。

台中市沙鹿區向上路段發生聯結車疑似煞車失靈,追撞多輛汽機車,造成11人受傷,該路段車禍頻傳,被稱為「奪命長下坡」,中二解顏.罷免顏寬恒團隊在社群指出,這條路在地人稱為「冬瓜路」,是為顏清標開闢,但當地道路設計相當不良,是長下坡、交流道的匯流地,也是工業區貨櫃車往台中港的必走道路,加上路太長、太直,又遇到區間測速,諸如貨櫃車、聯結車等大車極容易煞車失靈。

對此,顏寬恒今天(28日)澄清,向上路沙鹿、龍井段是民國60年都市計畫就有的計劃道路,父親顏清標當年才11歲,明顯和罷團所造謠的不符,他強調自己上任後就提案,興建大肚和美大橋,大型車輛直接經由國道三號銜接和美交流道,以分散向上路車流,該工程已在2022年動工,預計2026年完工。

顏寬恒指出,市府在109年曾評估建設向上路至中興橋,共計4公里的高架,但當時初估工程經費要價近39億,依照近年的通膨與工資上漲程度,現在造價可能超過50億,況且這還只銜接到中興橋短短4公里,故未執行。他近期會再召集相關單位,針對高架化銜接台61線進行討論,因為涉及生活圈道路系統,後續也會爭取內政部國土署的經費支持。(寇世菁報導)

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