太魯閣事故免責？｜張政源黑歷史「大揭密」

【警政時報葉仁富/新北報導】

立委李德維、林為洲以及新北市議員、侯友宜競選工作室發言人呂家愷今（7）日召開記者會，痛批張政源，在台鐵局長任內，不僅捲入「im.B吸金詐騙案」，甚至還拿884萬的公帑出書大談「台鐵改革」，結果才3個月就發生震驚社會的太魯閣事故。並從從張政源的升官圖來看，從2012年起與賴清德的淵源。

呂家愷表示，民進黨官員不僅浪費人民辛苦納稅錢做「無謂行銷」，也沒解決台鐵長年以來的管理問題，甚至還捲入詐騙弊案，而根據了解，因為朝中有人，曾一度被視為交通界明日之星的張政源，雖然因為太魯閣事故遭彈劾，但因為他在彈劾前，即申請退休，仍然照樣爽領退休金好幾百萬元，卻不需為太魯閣事故，負起任何責任。

他強調，從張政源的升官圖來看，從2012年賴清德一擔任台南市長不久，就把張找來，接任南市交通局長，在2017年升上副市長，賴清德進入中央擔任閣揆後，又讓張政源擔任交通部政次，隨後發生18死、2百多人受傷的普悠瑪事故，賴清德決定讓張政源打著改革大旗接手台鐵，讓他「降調」接任台鐵局長。

呂家愷說，然而，近期爆發的「im.B吸金詐騙案」時間軸曝光，恰好就是在張政源擔任台鐵局長任內，不僅到詐騙案主嫌豪宅作客用餐，後續還讓主嫌得標台鐵宜蘭停車場經營權。

呂家愷痛批，張政源當年才被提拔接任政次4個月，卻願意「少拿錢，多管事」降調台鐵局長並甘之如飴，是真的要改革台鐵，還是為了護航幫賴清德與詐騙犯打通關、大開「方便之門」？

張政源除了和詐騙犯有密切往來，擔任台鐵局長期間，大大小小，且根本不該發生的鐵路交通事故頻傳，包含台中斷軌隱匿通報以及台南共兩次的斷軌事件。甚至，退休3個月後，就發生了太魯閣列車事故，當時49位民眾不幸身亡，兩百多位民眾受傷。

呂家愷痛批，張政源根本就是進去當「台鐵喬王」，幫忙喬利益、喬資源，加上退休數個月後台鐵還是出重大意外，不知道是張政源無能，還是未卜先知台鐵內部整頓不利，趕快腳底抹油落跑，從頭到尾張政源僅被記過、被彈劾真的是太便宜他了。

此外，張政源在退休前，還用公帑884萬元推出1套4本的書籍，內容大談「台鐵2年來的改革」呂家愷認為，這種假改革、歌功頌德的套書，還要花這麼多人民辛苦納稅錢，民進黨壓根沒有想要改革台鐵，只想從中獲取利益「分羹」，否則怎麼會不斷的出意外，不斷的鬧出人命？

呂家愷直言，因太魯閣事故遭彈劾的台鐵局前局長張政源，隨賴清德，一路從台南到中央，是標準的賴清德人馬，雖然屆齡退休，但三個月後，即發生太魯閣翻車意外，造成49人不幸喪生，遭監院彈劾。只會信賴愛將的執政者，還想要民眾再次買單，誰敢信賴？會不會太小看台灣人民的智商了？