行政院昨（29）日宣布，由交通部政務次長張政源接任台灣鐵路管理局局長。行政院發言人Kolas Yotaka（谷辣斯．尤達卡）指出，張政源辭去政務官職務（比照公務員最高的簡任14職等），降調台鐵局長（相當簡任13職等），是台鐵史上首例，未來將在台鐵改革的關鍵時期承擔重任。
1021南下之普悠瑪列車在蘇澳新馬車站出軌導致18人死亡、120多人受傷事件，時任台鐵局長鹿潔身請辭負責，行政院、交通部於昨日宣布由張政源出任台鐵局長，負責台鐵改革工作，張政源同一時間則趕往台東慰問罹難者家屬。
Kolas指出，根據公務員任用法和公務員服務法等相關規定，政務次長不能兼任台鐵局長，台鐵局長須由事務官出任，因此在賴揆和交長吳宏謀徵詢下，張政源願意降低職等和薪資，辭去政務次長的職務，降調台鐵局長。外界預估，張政源每個月的薪資將減少5萬元左右。
行政院指出，張政源是台鐵基層出身，歷任不同單位，皆表現優異，有台鐵經驗，卻沒有台鐵包袱，現在更以次長級高度，回到台鐵來興利除弊，以期完成台鐵徹底改革的重大任務。
吳宏謀表示，張政源曾擔任台鐵台北站站長，未來將用政次高度帶領台鐵，相信有能力能凝聚員工士氣，帶領台鐵改革。台鐵目前已經進用1,900多人，未來2、3年進用員工盼達3,000人目標，並推動其他軌道跟列車設備更新等計畫。
普悠瑪號和太魯閣號將於今（30）日開始實施雙駕駛制度，分擔駕駛工作，吳宏謀表示，目前仍有人力可以因應雙駕駛，首要目標就是保障人車安全。為提振民眾信心，交通部次長祁文中今日也將搭乘列車，視察新自強號雙人乘務作業。
普悠瑪事故後，行政院、交通部8天來密集檢討事發經過，已完成相關人員第一輪訪談。行政院調查小組昨日會議，政委吳澤成會中決議針對列車翻覆狀況模擬、調度員和檢查員顧長排除程序、軌道線形是否造成出軌、ATP（列車自動保護系統）遠端監控系統配套機制、司機與相關人員工時等議題，將再進一步釐清，並委託專業機構進行模擬。
