市議員質詢調查公車使用率，備詢的交通局官員幾乎都有搭過公車。（記者蔡文居攝）
一年搭逾10次 備詢官員僅4人
〔記者蔡文居／台南報導〕台南市公車班距長，屢遭市民詬病，公車使用率嚴重偏低，連主管的交通局官員也不太捧場。議員昨質詢要求交通局必須增加公車班次才能提高搭乘意願，並現場調查備詢的交通局官員，發現一年搭公車超過十次的官員僅有四人，質疑交通局官員自己都不搭了，要如何推動市民搭公車？
市議員蔡淑惠昨質詢時，現場調查交通局官員公車使用率，請搭過公車的官員舉手，結果備詢的官員幾乎都有搭過公車，但也有人沒舉手；而調查一年搭公車超過十次的人請舉手時，現場僅有交通局長張政源、運輸處長黃耀國、運輸管理科長呂獎慧、交通工程科長黃柏彰等四人舉手。
議員：使用率2年只提升0.5％
昨出席備詢的交通局官員共有十四人，一年搭逾十次僅四人，比率僅約廿八％，還不到三成。蔡淑惠表示，交通局官員主管公車業務，自己搭公車比率明顯偏低，這代表努力的空間還很大。
另外，市議員賴惠員表示，根據交通部去年民眾日常使用運具狀況調查分析顯示，台南的公共運輸使用率自一○二年的五％到一○四年提升到五．五％，僅上升○．五個百分點，兩年耗費數億市庫資源，台南的公共運輸使用率只提升○．五％。
賴惠員說，她助理的朋友有一次從台中來新營要轉車到鹽水，看一下APP發現公車竟然要等四十七分鐘，只好放棄搭公車。她要求交通局班次必須增加，否則民眾搭乘意願低，最後形成惡性循環。
局長：搭乘人次增一倍以上
交通局長張政源則強調，台南公車在縣市合併前，搭乘人次是七四九萬，至去年底為止已增至一八○二萬人次，增加一倍以上，成效顯著，未來也會繼續努力。
市議員李退之則肯定交通局努力，他說，時下不少年輕人已經願意搭乘公車出遊，但公車改為幹支線後，有的原本是一班車到底，現在必須轉車，搭乘人次會虛增，要求交通局應精算出實際增加的搭乘人次。
台南市公車班距長，屢遭市民詬病，公車使用率嚴重偏低。（記者蔡文居攝）
市議員賴惠員批評公車捷運化推動3年成效不彰。（記者蔡文居攝）
市議員蔡淑惠質疑交通局官員自己都不搭公車，要如何推動市民搭公車？（記者蔡文居攝）
