在「每日交通事故發生件數」賴清德副總統當市長時的發生件數跟黃市長時明顯增加一倍之多,而當時賴清德底下的預算、人力與硬體資源遠遠比黃市長還少,換句話說,台南市政府基層公務員每天上班就得準備處理上百件的交通事故,每天就有上百個家庭會因交通事故帶來重大的影響....
新聞連結:深度剖析:2022台南市市政現況總體檢(公共安全篇)
請問議員參選人:
1.台南市「每日交通事故發生件數」就結果論,增加幅度是前一任的一倍之多,代表過去四年相關的作為儼然是很有問題的,請問議員參選人,如果有人該為此負責,您覺得誰該因為這樣的結果負責呢?
蔡旺詮 答:
本次會期尚未結束,在8月5日時,我曾對整體交通安全項目進行總體檢,引用交通部道安資訊網的數據,以台南市為例,統計時間是111年1月到5月,對比110年同時段,若事故或傷亡增加會顯示紅色,減少會顯示綠色,其中共細分35個道安項目。令人驚訝的是,台南今(111)年年初的傷亡數與案件數,明顯都是增加的,35個項目中有24個項目呈現紅色增加,佔所有項目的7成,可以說是「滿江紅」。對比全國數據,35個項目中僅9項呈現紅色增加。換言之,台南今年年初的交通案件與傷亡,顯然高於全台平均。
2.市府對外界說都有積極在改善交通問題,但道路交通事故統計在縣市每十萬死傷人數,台南居然排名第一,台南的交通究竟出了甚麼問題呢?請問參選人:過去是否曾具體提出該如何改善交通上的建議,市府是否有採納?
蔡旺詮 答:
交通問題的範圍太過廣泛,大到交通系統整體規劃設計,小到柏油路鋪設,都涵蓋其中,無法一概論之。本次針對交通事故之質詢,也僅是針對總體事故提出提醒,未來若有機會,將會逐一檢視質詢。
其中近來關心的兩個交通議題,分別為人行道行人路權,與自行車道的安全問題,詳見新聞。
人行道安全
https://twno1.club/archives/2963
https://n.yam.com/Article/20220504280809
自行車道安全
https://newtalk.tw/news/view/2021-09-29/643617
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