公共安全的冰冷統計數據中，背後造成的是每個市民與家庭的破碎與血淚累積起來的，希望能作為本篇開頭提醒市民朋友一定要注意安全.....
入主題，111年1-6月道路交通事故統計在縣市每十萬死傷人數，台南居然排名第一，台南的交通究竟出了甚麼問題呢?
就事故傷害死亡率，我們從六都的圖表可以看到台南在這一部分表現真的很不理想，可能會有民眾質疑說因為台南沒捷運?就捷運跟事故有沒有正相關，就留到下一段作說明！桃園在此圖表也是沒有捷運的，那為何桃園的表現會比台南好呢?值得市民朋友思考及關注的.....
我們進階來看下圖21個縣市表現，台南的確是一枝獨秀(這應該是該哭吧)，第一台南，第二屏東，第三桃園.....在其他的縣市低於1000以下的比比皆是，那麼到底台南在交通出現甚麼問題才會導致這數據居高不下的?而且是從2015賴清德時期至今都是這樣的！
那麼前後兩任的台南市長不重視交通安全?還是交通局長失職呢?台南市政府有必要好好地跟市民說個清楚.....
另外有個奇怪的數據「每日交通事故發生件數」在圖表可以看到，賴清德當市長時的發生件數跟黃偉哲當市長時明顯增加一倍之多，這是為何?總不可能是市民不敢再賴清德底下發生事故，等到黃偉哲當市長就一直發生事故吧?(當然這是句玩笑話！)
但這部分賴清德確實就是做得比黃偉哲好，而且當時賴清德底下的預算、人力與硬體資源遠遠比黃偉哲還少，換言之會造就此問題的不會是預算、人力與硬體資源，而管理者.....既然是管理者的問題，那麼是現在的交通局長在管理?還是黃偉哲市長呢?
台南目前的車輛概況
目前有民間在推動「交通平權」這是有其必要性的，畢竟台灣土地就是麼小，如日本這樣的國家路權都是值得我們參考的，但這是另一個議題，不再這次的討論中....
台南市的機車目前登記的有一百三十四萬輛，汽車登記的有七十一萬輛，在六都汽機車登記數皆呈現增加的趨勢，尤其是到了假日，在台南的特定區域經常會出現交通大打結的情況！
但民眾開車郊遊目的就是要開心，出門總是需要停車位吧！台南的停車位能夠吸收這麼多的車子嗎?答案是:不行！
從台南市的小型汽車路外停車位(個)跟小型汽車路邊停車位(個)，這兩項數據來看雖有增加，但如果照目前的數字來看，就算翻倍，勉強可以應付台南市民的需求，但要照顧到其他縣市從台南來的遊客根本不夠，相信台南市的交通局長應該不會不知道吧?既然知道又不能改善的話，這樣會是甚麼樣的問題呢?
各位讀者還記得前向所提的「每日交通事故發生件數」嗎?就統計而言，台南市政府基層公務員每天上班就得準備處理上百件的交通事故，每天就有上百個家庭會因交通事故帶來重大的影響....
然而這些問題卻在此任市長的帶領下，與日俱增！相信所有市民都希望這些情況能在新的市長帶領下大幅改善的。
圖表編輯部整理，資料來源:行政院、台南市政府、道安資訊網
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