即時中心／顏一軒報導
台鐵董事會今（2025）年2月5日宣布，通過票價調漲案，最低平均票價調幅是26.8%，以台北高雄自強號為例，將從目前的824元調漲至975元。對此，交通部政務次長伍勝園今（7）日在立法院交通委員會備詢時證實，行政院已經核定票價調整案，預計6月23日進行票價調整。
立院交委會今早審查「台鐵公司設置條例修正草案」，邀請伍勝園備詢。廖先翔詢問，今日台股開盤即收盤，時值此重大金融風暴之際，國內經濟短期內恐存在劇烈波動的風險；立院休會期間台鐵票價也有許多討論，目前董事會通過的方案是26.8%，原本預計新票價6月上路，而上述因素是否成為影響「票價漲幅」的考慮點？
伍勝園回應，行政院已核定此案，目前仍預計在6月23日進行一個票價調整，調幅只有26.8%，客運利潤則僅約0.3幾％，幾乎是零、沒有報酬率。
廖先翔接著指出，台鐵票價應該考慮社會觀感，若短期內經貿風波過去了是最好，大家都樂見，但反之若問題持續升溫，台鐵運輸票價又漲了20幾%，加上高鐵票價日前也傳出可能調整，對於民眾的觀感而言，台鐵應審慎評估與考慮。
伍勝園說，短程路線有TPASS月票可以因應，不會受到影響，台北到板橋只增加7塊錢，比公車與捷運都便宜，這應該是有考慮到整個社會的接受程度。
廖先翔最後提醒，儘管核定（票價）是政府部門的權責，但相關調整的比例、國內經濟動態都應列入考量，大家都知道台鐵長期來都在「虧損補貼」，建議是否能分年度、分段調整比例，藉此避免產生過高的衝擊
台鐵運價率，是依據立院核准鐵路運價率公式為基礎，以合理報酬率0.36%計算合理化票價，以區間車票價為例，調整後平均費率為1.82元/公里，相較於現行費率1.46元/公里，平均調幅約26.8%。
