〔記者林哲遠／台北報導〕民眾黨立院黨團今日召開記者會揭露，台鐵2021年斥資新台幣4.8億元採購1424套平交道「遮斷器」，截至今年9月卻只完成裝設392套，而在花蓮、彰化裝設完成的352套中，8個月內就發生104次異常，嚴重影響乘客安全。
民眾黨立院黨團總召黃國昌、幹事長麥玉珍、立委林國成今日召開「遮斷機一再故障，這就是台鐵的安全改革？」記者會。黃國昌指出，2020年4月台鐵發生屏山巷事故，導致3節車廂出軌、4人受傷，事故發生原因係司機員沒有收到告警訊號，具體損失超過2億元。為強化平交道安全，台鐵2021年斥資4.8億採購1424套「遮斷器」，由至鴻科技股份有限公司得標，原先預估將在今年8月全數完成。
黃國昌續指，除了工期不斷延宕，新裝設的遮斷器更是故障連連，竟出現異常導致民眾的小客車遭撞擊之情事，再次階段性停工。迄今為止，總共1424套遮斷器截至今年9月底僅僅完成裝設392套，決標超過3年軟體仍「尚在調整中」；在花蓮、彰化電務段新裝設的352套遮斷器，短短8個月，至少發生104次異常。
針對異常狀況，麥玉珍逐一列舉，遮斷器出現的狀況包含，遮斷桿放下無法舉升、遮斷桿下降與車子碰撞無法舉升、無故升降、電壓異常遮斷桿自動降下、自重下降逾時、充電機異常導致電池持續放電遮斷桿無法舉升等。她強調，甚至出現壁虎爬入主機板導致燒毀等荒誕故障，嚴重影響乘客人身安全。
黃國昌補充，由於新採購的遮斷器品質太差，導致彰化電務段根本就不想再裝設，面對廠商不斷遲延、設備不斷故障，台鐵除了開會，根本拿廠商沒轍。不禁令人狐疑的是，為何這樣的廠商當初可以得標，又是如何進行檢核。
林國成則強調，人為疏失比天災還可怕，交通安全更可能導致家破人亡。針對此次出狀況的遮斷器係使用前瞻基礎計畫建設的預算，怎麼只要跟前瞻有關的工程設備，功能都如此不前瞻？台鐵如何改進，讓乘客及員工都能更為安全，是政府與台鐵共同的責任。
