台鐵五星觀光列車「鳴日號」12日發生漏掛車廂事件，員工為補足車廂數，到南港站補掛，造成100多名乘客誤點半小時。對此，交通部次長伍勝園坦言，「今天（14日）才知道這件事」；而台鐵公司則說明，負責檢查的列車長、七堵副站長、編組車號等人，均漏數列車數量，內部正在檢討相關人員的責任。
台鐵發生漏掛車廂事件後，有員工先在臉書上爆料，6004車次「鳴日號」因七堵站運務段員工漏抄車廂數，造成漏掛，七堵站只好派員工及救援車輛，到南港站補掛車廂，影響班次誤點半小時。
消息曝光後，引起藍委魯明哲的關切，他在今天14日到立法院交通委員會向交通部次長伍勝園、台鐵董事長杜微質詢，他指出，鳴日號是五星等級列車，一日遊列車價格，落在1.5萬元，2日遊更要價3.8萬元，卻發生漏掛車廂的低級錯誤，雖不影響運輸安全，但檢查制度卻出現問題，是很危險的事，批評現有的檢查制度都失靈。他更抨擊，台鐵自公司化以來，離交通部是越來越遠了。
立委蔡其昌也質疑，少一節車廂沒掛，還好沒生命財產損失，不然會是多離譜的案子，難道所有乘客的生死，取決於一個人有沒有睡飽看錯？
伍勝園坦言，「我真的很抱歉，我今天才知道這件事。」台鐵沒對交通部通報此事件，往後會要求台鐵確實通報，並重新檢視作業程序，增加雙重確認的作業。
針對漏掛車廂事件，台鐵公司說明，鳴日號原本編組為3台客車、1台備餐車、1台餐車，共計5輛，此次出發6004車次，是少了1台客車，負責檢查的列車長、七堵副站長、編組車號人員，均漏數列車數量，公司內部也正在檢討相關人員的責任，台鐵也統計這起事件，造成了列車誤點29分鐘、影響乘客100多人，但由於沒有超過延遲45分鐘賠償標準，因此沒有賠償問題。（責任編輯：許雅慧）
