台中市政府市政會議今天（13日）通過台中捷運公司明年度事業計畫，中捷預估明年虧損6.2億，連年虧損，中捷35億資本額所剩無幾，市府交通局長葉昭甫指出，因為台中捷運目前僅一條綠線，要達到收支平衡有困難，但中捷全力開源節流，35億資本額明年還夠用，後年資金需提早思考，目前確定會增資，額度及方式則尚未定案。
台中捷運綠線2021年4月25日通車，疫情影響運量，去年則明顯回溫，年度總運量達1334萬人次，比前年2022年運量933人次，大幅成長43%；今年統計到4月，平均日運量已達到4.28萬人次，也比去年成長17%。中捷今天在市政會議提出明年度事業計畫，獲市政會議通過，中捷公司指出，去年日平均運量為3.6萬人次，今年已成長到4.28萬人次，預計明年平均日運量可再提昇到4.9萬人次，全年運量盼達到1789萬人次，預估明年包括客運收入、廣告、租賃收入等約5億2千多萬元，但包括營業成本等支出預估需11億4千餘萬元，預估虧損為6.2億餘元，中捷營運以來持續赤字，引發關注。
對此，交通局長葉昭甫說，目前台中捷運路線僅一條綠線，要達收支平衡確有困難，這兩年運量雖有微提昇，但跟預期5萬日運量還有差距，中捷公司致力開源節流，包括場站承租詢問度，已較疫情前提昇，會請中捷公司檢討成本管控等，全力降低虧損。另外，中捷事業計畫收入及支出值，均只是預估，根據往年經驗，中捷致力開源節流，決算支出，會比預估值低。不過，中捷原有資本額35億元，因連年虧損下，資本額恐將用盡，傳中捷有意提20億增資計畫，以免出現資金缺口，交通局長葉昭甫指出，中捷原有35億資本額，到明年還夠用，但後年的資金，需提早思考，目前確定會增資，至於增資額度及方式，採一次增足，或分年增資，內部還在評估中。
中捷公司強調，會在營運安全前提下，持續致力提昇運量及拓展附業收入，並精準用人及基礎建設成本控制等管控成本。（寇世菁報導）
