為串接南科與臺南市區，臺南市政府工務局規劃興建的「臺南都會區北外環道工程」正如火如荼施工中，然第二期及第四期路線規畫仍爆爭議。當地居民陳情表示，市府並未通知居民參加環評，使其知情權及參與權受損，且質疑此案從鹽水溪北岸跨入南岸並於中華路段高架有浪費公帑及增加行車風險之問題。因此今天我與居民召開記者會，訴求市長黃偉哲正視居民權益，應召開公聽會，以彌補未能落實公民參與之缺失，並檢討此規劃之公益性、合理性與必要性。
道路興建涉及公共利益，除了服務交通需求之外，開發對於當地居民的影響更應妥善處理，但從這個臺南都會區北外環道第二期及第四期爭議來看，凸顯臺南市政府不尊重當地居民，連環評會議都沒有通知，使居民在資訊不對等之下亦無表達機會，無法維護應有權益，且道路規劃硬從鹽水溪北岸彎到南岸，所增加的巨額預算及行車風險，更需要公益性、合理性及必要性的評估和理由。我認為黃偉哲市長應儘速召開公聽會，接受檢視，落實公民參與，針對居民的質疑與擔憂有所因應，才能建造出一條符合整體利益的道路。
台南市反北外環南移自救會代表蔡居士表示，北外環第二期及第四期路線規劃有三大問題：一、這路段在北安橋東段與永康中華路、中華北路重疊，將造成路幅縮減，損及沿路民眾權益，更導致交通雍塞，影響行車安全，尤以施工期間為甚。二、30米中華路因路寬不足，打樁工程將危及兩側民宅結構安全，且完工後長期的空汙與噪音將令居民難以忍受。三、依原計畫施工尚需徵收土地興建背脊橋，既耗費公帑，更招民怨。何況第四期工程北安路溪段既可實施堤岸共構，證明鹽水溪北岸亦可，且水利署河川局亦認可此一構想。
蔡居士進一步表示，基於上述理由，何不直接在鹽水溪北岸堤防進行堤岸共構銜接第三期工程，使道路連成一直線，既有利於行車順暢安全，更省卻興建橋樑及徵收土地之經費。完工後可於觀海橋銜接55米安明路處建匝道，使南科與科工區相互聯繫，有利於兩科技重鎮對外交通連絡與人員進出。因此，蔡居士認為臺南市政府應該暫緩施工，儘速召開公聽會聆聽受影響之居民意見，不應強硬施工。
