在「每日交通事故發生件數」賴清德副總統當市長時的發生件數跟黃市長時明顯增加一倍之多,而當時賴清德底下的預算、人力與硬體資源遠遠比黃市長還少,換句話說,台南市政府基層公務員每天上班就得準備處理上百件的交通事故,每天就有上百個家庭會因交通事故帶來重大的影響....
新聞連結:深度剖析:2022台南市市政現況總體檢(公共安全篇)
請問議員參選人:
1.台南市「每日交通事故發生件數」就結果論,增加幅度是前一任的一倍之多,代表過去四年相關的作為儼然是很有問題的,請問議員參選人,如果有人該為此負責,您覺得誰該因為這樣的結果負責呢?
陳世霖 答:
永康區內有大灣交流道、永康交流道等國道運輸網、中正北路、中正南路與復興路等,每逢假日、上下班等尖峰時間時常造成大規模壅塞,交通問題一直是永康區市民最頭痛的問題之一,近年來雖然有國1交通連絡道等交通建設舒緩塞車問題,然而卻無法完全根治。
改善交通除了對於現有路網是否符合永康區發展趨勢做全面性的檢討外,還須檢討部分路段的交通號誌是否連貫、馬路標線、安全島、槽化線等是否符合行車動態,加速車流通過以解決塞車問題。
2.市府對外界說都有積極在改善交通問題,但道路交通事故統計在縣市每十萬死傷人數,台南居然排名第一,台南的交通究竟出了甚麼問題呢?請問參選人:過去是否曾具體提出該如何改善交通上的建議,市府是否有採納?
陳世霖 答:
世霖認為永康交通一直是大台南市在面對的問題之一,上屆選舉時是霖提出改善永康交通的想法,這四年來我們團隊一直在思考更適合的方案改善問題,我們認為改善交通首先需要改善現有標線,符合行車動態才是舒緩交通的良藥之一。
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