#太魯閣號事故導致49人死亡，監察院調查完畢認為，交通部常次兼台鐵局前代理局長祁文中、台鐵局前局長張政源、工務處前處長陳仲俊等人怠忽督導之責，違失情節重大，通過彈劾。
時代力量長期關注台鐵積弊與員工權益，2020年就召開記者會揭露台鐵竟然懲處普悠瑪吹哨者，當時就提出警訊、還會再發生意外，後來就發生了太魯閣號的事故。
我曾在立法院交通委員會多次質詢行政院「臺鐵總體檢報告」中多個項目 #不當解除列管，簡言之，台鐵尚未改善完畢，交通部竟解除列管，草率解除列管而再發生事故，交通部及台鐵主要負責人員難辭其咎。
事實上，在監察院的彈劾報告中，多位監察委員也表示被彈劾人就行政院「臺鐵總體檢報告」144項改善事項，其中有關列管編號1303、2102及2203等3項，乃是行政院「臺鐵總體檢報告」交付辦理之攸關鐵路行車安全確保之安全責任與安全文化等改善事項未能落實執行，有違鐵路軌道沿線施工路段應加強施工相關安全措施之基本要求，致生本次事故。顯見交通部怠於執行職務，疏於指揮監督之責，未能依規定執行其職務，且未善盡謹慎勤勉及力求切實之職責。
監察院的調查，證明這些事故是可預防的人為疏失。我認為，除了彈劾之外，祁文中次長在擔任台鐵局代理局長期間，疏於鐵路軌道沿線施工路段的安全措施基本要求，應下台負起最大的責任。還給受難者家屬一個公道，也讓未來管理階層有所警惕，不要便宜行事，輕忽國人與台鐵員工的生命安全。
