台海升溫牽動電子、晶片、汽車、能源、礦石運輸，台灣能源有98%來自進口，且用電近8成仰賴火力發電，只要海運遭封鎖，經濟部樂觀預估天然氣戰備存量約2周、石油約4個月，實際上難以達成，「斷氣斷電」危機就在眼前。
交通和產業衝擊首當其衝，經濟部及中油應擴增能源儲備量，延長我國遭封鎖後的生存天數；若影響能源運輸商船進出，台灣應思考如何反封鎖。另外，民航局要做好航線管控，隨時彈性應變，減緩調度壓力，避免飛機對撞。
中國對台禁輸水果絕不會是最後一次，每次賣不出去只能變身「民主水果」、「民主的魚」，但效果都不如預期。農漁品檢驗規範需要政府積極輔導改善，發展更具特色且高品質的產品，開闢美日歐及新南向市場，拓展海外市場分散風險。
兩岸局勢持續升溫，即使政府主張不挑釁、不冒進，仍應超前部署，減少海空交通衝擊，同時加速開拓外銷市場，輔導農漁業接軌國際，才不會陷入單一市場的泥淖，時不時被中國突襲。
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