蘇院長的屏鵝公路種樹百里爭議-
【新種植栽66.4%外來種！計畫內容粗陋草率！6.8億預算無法交代！】
昨日(7/12)我為屏鵝公路種樹百里爭議案召開記者會後，交通部長王國材親上火線回應，但王部長所言避重就輕，與事實不符，我質疑王部長是被迫出面幫蘇院長擋子彈，可惜部長的說詞完全不具說服力，未針對我與環保團體的質疑提出適切說明，而且公路總局迄今拿不出預算高達6.8億元的屏鵝公路種樹百里2.0計畫的完整資料，目前只給我僅僅七頁的摘要說明！
我認為這個案子攸關行政程序、高額預算、不當砍樹、不當種樹、交通安全等問題，交通部應將完整計畫及相關決策過程等資訊以透明公開的方式，給國人一個交代！以下就王國材部長的三點回應一一釐清：
「電線桿地下化以利未來樹冠生長」？！
依據公路總局說法，電桿地下化和種樹計畫分頭進行，電桿地下化位置在道路中間，而種樹計畫主要在道路兩旁種喬木，因此這次的電桿地下化和喬木樹冠生長沒有直接關係。部長的說法並未呈現在有限資料中，是否也是因為沒有完整計畫資料，所作出的概念臆測？
「新植喬木均為台灣原生種」？！依據公路總局說明會簡報，「外來種」植栽（喬木+灌木）就有387,654株，高達總數量66.4%，與部長所言均為「台灣原生種」嚴重不符，也跟林業試驗所稱台灣原生種大相逕庭，為何仍睜眼說瞎話？
「林試所就樹木存活率、樹型完整性作考量，並就施工、維管事項給予專業指導」？！連同前兩點部長說法，樹木專業部分都拉林試所來當擋箭牌，但本案目前看來，就算諮詢再多、林試所再專業，以公路總局釋出的資料、計畫書等來看，都未能完整說明，也不見專業。執意短短半年就要完工、耗資6.8億的種樹百里計畫，難道不應該給國人一個透明清楚、專業負責的完整計畫嗎？目前屏鵝公路種樹百里2.0計畫已經動工，迄今卻還等不到這個計畫的完整資料，究竟是蘇院長要求明年春節前完工的意旨難以忤逆，政治凌駕專業，還是交通部、公路總局、林試所要自我閹割專業？
